14.08 - Formación en conducción

1. Conceptos básicos

La formación en conducción de vehículos prioritarios es un proceso continuo, no un requisito puntual. Su objetivo es reducir el riesgo asociado al traslado urgente y garantizar la seguridad del paciente, la dotación y el resto de usuarios de la vía.

La conducción de una ambulancia en servicio de emergencia exige competencias específicas que van más allá del permiso de conducir ordinario. Incluyen el dominio del vehículo, la gestión del estrés, la anticipación ante el tráfico y la comunicación con el equipo asistencial.

La formación debe combinar teoría, simulación y práctica supervisada. Ningún profesional debe realizar conducción prioritaria sin haber completado un programa estructurado y evaluado.

2. Manejo prehospitalario

Indicaciones

La formación está indicada para todo el personal que pueda ocupar el puesto de conductor en una unidad de soporte vital, tanto básico como avanzado. También para personal de nueva incorporación, reciclaje periódico o tras incidentes de seguridad.

Procedimiento

| Fase | Contenido mínimo |

|---|---|

| Teórica | Normativa, señalización prioritaria, física del vehículo, tiempos de reacción |

| Simulación | Entornos controlados, condiciones adversas, maniobras evasivas |

| Práctica tutelada | Conducción real con instructor, primero sin prioridad y después con ella |

| Evaluación | Pruebas objetivas de destreza, percepción del riesgo y cumplimiento normativo |

La formación debe incluir repaso de los capítulos relacionados: conducción defensiva, nocturna y con escolta.

Criterios de decisión

El conductor debe estar acreditado por el servicio tras superar la evaluación.

La formación debe repetirse con una periodicidad definida por el servicio.

Ante cualquier cambio de vehículo, equipamiento o protocolo, se debe actualizar la formación.

Un incidente o accidente debe activar una revisión formativa individual.

3. Errores críticos

Asumir que el permiso de conducir ordinario habilita para conducción prioritaria.

Reducir la formación a una única sesión inicial sin reciclaje.

Omitir la práctica supervisada antes de conducir con prioridad real.

No evaluar la gestión emocional y el estrés del conductor.

Ignorar la formación específica en condiciones adversas o nocturnas.

No documentar la formación ni las evaluaciones realizadas.

4. Checklist de repaso

[ ] Conductor acreditado y con formación vigente

[ ] Formación teórica completada

[ ] Simulación realizada y evaluada

[ ] Práctica tutelada superada

[ ] Conocimiento de conducción defensiva aplicado

[ ] Conocimiento de conducción nocturna y con escolta

[ ] Registro documental actualizado

[ ] Plan de reciclaje programado

5. Recursos relacionados

Capítulo 14.02 – Conducción defensiva

Capítulo 14.03 – Conducción nocturna y meteorología

Capítulo 14.06 – Conducción con escolta

Capítulo 14.05 – Emergencias masivas

[Reglamento General de Circulación (Vehículos Prioritarios) y Conducción Defensiva]

Fuentes

[Reglamento General de Circulación (Vehículos Prioritarios) y Conducción Defensiva] Borrador generado sin fuentes verificadas.

Puntos pendientes de revisión clínica

Revisar dosis, umbrales, contraindicaciones y plazos contra guía vigente.

Sustituir los `[Reglamento General de Circulación (Vehículos Prioritarios) y Conducción Defensiva]` por fuentes con identificador resoluble (DOI/PMID/norma).

Validación por profesional antes de considerar el capítulo completado.