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14 - Conducción Prioritaria

14.02 - Conducción defensiva

Objetivos de Aprendizaje
  • Comprender el marco normativo y operativo aplicable en este capítulo.
  • Identificar los protocolos estandarizados de actuación prehospitalaria.
  • Aplicar correctamente los criterios de valoración y toma de decisiones.

14.02 - Conducción defensiva

[!abstract] Objetivo
Principios y técnicas de conducción defensiva aplicada a vehículos de emergencias: seguridad del paciente, tripulación y usuarios de la vía.

1. Conceptos básicos

La conducción defensiva en emergencias **no es "conducir rápido"**, sino **conducir con margen de seguridad** para llegar intactos. El objetivo dual:

1. **Llegar vivo** (paciente + tripulación).

2. **No causar víctimas** en el trayecto.

1.1. Marco legal (España)

  • **Art. 67-68 RGCirc:** Vehículos prioritarios (luces azules + sirena) tienen preferencia de paso **exigiendo** el desvío, pero **no eximen** de responsabilidad por imprudencia.
  • **Art. 3-4 LSV:** Conductor responsable de seguridad vial; uso de señales especiales **no autoriza** a poner en peligro a terceros.
  • **Jurisprudencia:** "El derecho de preferencia no es derecho de prioridad absoluta" (STS 123/2015).
  • 1.2. Triángulo de la seguridad

    ```

    VELOCIDAD

    /\

    / \

    / \

    ESPACIO---TIEMPO

    ```

  • **Velocidad:** Adaptada a visibilidad, adherencia, tráfico.
  • **Espacio:** Distancia de seguridad + vía de escape.
  • **Tiempo:** Anticipación (mirar lejos, 12-15 s adelante).
  • ---

    2. Manejo prehospitalario

    2.1. Antes de arrancar (checklist cabina)

    | Ítem | Verificación |

    |------|--------------|

    | **Asiento / volante / espejos** | Ajustados al conductor |

    | **Cinturón** | Abrochado (conductor + acompañante + paciente si barella permite) |

    | **Dispositivos sueltos** | Guardados (tabletas, maletines, oxígeno asegurado) |

    | **Luces / sirena** | Funcionan; test previo |

    | **Neumáticos / frenos / líquidos** | Check diario (parte de checklist vehículo) |

    2.2. Técnicas de conducción defensiva

    #### 2.2.1. Exploración visual (SIPDE)

    | Fase | Acción |

    |------|--------|

    | **S**can (Explorar) | Mirada lejana (12-15 s / 300-400 m) + espejos cada 5-8 s |

    | **I**dentify (Identificar) | Peligros potenciales: cruces, peatones, vehículos lentos, obra |

    | **P**redict (Predecir) | "¿Qué hará ese coche?" → anticipar maniobras ajenas |

    | **D**ecide (Decidir) | Acción: frenar, cambiar carril, reducir, detener |

    | **E**xecute (Ejecutar) | Maniobra suave, progresiva, señalizada |

    #### 2.2.2. Distancia de seguridad

    | Condición | Distancia mínima |

    |-----------|------------------|

    | **Seco, buen agarre** | 2 s (regla "dos segundos") |

    | **Mojado / lluvia** | 3-4 s |

    | **Hielo / nieve / gravilla** | 5-6 s |

    | **Tras vehículo pesado** | +1 s (zona ciega, proyección agua/piedras) |

    **Cálculo práctico:** Cuenta "1001, 1002..." al pasar el vehículo anterior por un punto fijo.

    #### 2.2.3. Uso de señales prioritarias (azules + sirena)

    | Principio | Aplicación |

    |-----------|------------|

    | **Anuncio temprano** | Encender **antes** de la maniobra (cruce, adelantamiento, incorporación) |

    | **Proporcionalidad** | Sirena **solo** si tráfico denso / cruce ciego / no ceden; en vía libre: solo azules |

    | **Intermitencia** | Sirena continua fatiga auditiva; usar "wail" (continuo) en ciudad, "yelp" (intermitente) en carretera |

    | **Cese inmediato** | Al llegar a destino / si riesgo inaceptable / si paciente estable y no urgente |

    #### 2.2.4. Cruces y rotondas (puntos negros)

    | Situación | Técnica |

    |-----------|---------|

    | **Semáforo rojo / stop** | Detener **completo**; verificar **cada carril** antes de cruzar; avanzar lento |

    | **Rotonda** | Carril derecho salvo salida lejana; señalizar; ceder a quien está dentro |

    | **Paso a nivel** | Parada obligatoria; mirar ambos sentidos; no entrar si barreras bajando |

    | **Calle estrecha / doble fila** | Paciencia; no forzar; usar sirena solo si bloqueo total |

    2.3. Condiciones adversas

    | Condición | Adaptación |

    |-----------|------------|

    | **Lluvia intensa / aquaplaning** | ↓ Velocidad 20-30 %; ↑ distancia 2x; evitar frenadas bruscas |

    | **Niebla** | Luces cortas + antiniebla; ↓ velocidad a rango visibilidad; sirena intermitente |

    | **Nieve / hielo** | Cadenas / neumáticos invierno obligatorios; ↑ distancia 3-4x; movimientos suaves |

    | **Viento lateral** | Sujetar volante firme; anticipar rachas al adelantar camiones / salir túneles |

    | **Noche** | Largas si no deslumbra; ↓ velocidad a 50 m visibilidad; fatiga → relevos |

    2.4. Maniobras específicas ambulancia

    | Maniobra | Claves |

    |----------|--------|

    | **Adelantamiento** | Solo si visibilidad >300 m; carril izquierdo libre; señalizar; volver derecha pronto |

    | **Marcha atrás** | Evitar; si obligatorio: guía a pie + cámara + pitido |

    | **Estacionamiento en emergencia** | Zona segura, no obstruir; triángulos + azules; motor encendido (climatización paciente) |

    | **Convoy / escolta** | Distancia 20-30 m; comunicación radio; líder marca ritmo |

    ---

    3. Errores críticos

    | Error | Consecuencia | Prevención |

    |-------|-------------|------------|

    | **Exceso confianza** ("tengo preferencia") | Atropello / colisión en cruce | **Siempre** verificar cada carril; nadie tiene preferencia absoluta |

    | **Sirena continua en vía libre** | Fatiga auditiva tripulación / usuarios; falsea urgencia | Solo azules en vía libre; sirena en cruces/denso |

    | **Distancia insuficiente** | Colisión por alcance si frena delante | Regla 2 s (seco) / 4 s (mojado) mínima |

    | **No asegurar paciente/carga** | Proyección en frenada/choque | Cinturones barella + sujeción equipos **siempre** |

    | **Conducir fatigado (>4 h sin descanso)** | Microsueños, reacción lenta | Relevos cada 2-3 h; pausa 15 min cada 2 h |

    | **Maniobrar marcha atrás sin guía** | Atropello peatón / golpe objeto | Guía a pie + cámara obligatoria |

    ---

    4. Checklist de repaso

  • [ ] **Checklist cabina** antes de cada salida (asiento, cinturón, espejos, sueltos).
  • [ ] **SIPDE** activo: explorar 12-15 s, espejos 5-8 s.
  • [ ] **Distancia:** 2 s (seco) / 4 s (mojado) / 6 s (hielo).
  • [ ] **Señales prioritarias:** azules siempre; sirena solo si necesario; anunciar temprano.
  • [ ] **Cruces:** parada completa en rojo/stop; verificar **todos** carrilés.
  • [ ] **Condiciones adversas:** ↓ velocidad, ↑ distancia, luces adecuadas.
  • [ ] **Paciente/equipos:** asegurados **antes** de mover vehículo.
  • [ ] **Fatiga:** relevo cada 2-3 h; no conducir >4 h continuas.
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    5. Recursos relacionados

  • [[14.01 - Normativa de tráfico]] — marco legal, preferencias, responsabilidades
  • [[14.03 - Conducción nocturna y meteorología]] — adaptaciones específicas
  • [[14.04 - Seguridad del equipo]] — sujeción paciente, ergonomía, fatiga
  • [[13.01 - Vehículo]] — checklist técnico diario, mantenimiento
  • [[21.05 - Liderazgo en emergencias]] — toma decisiones bajo presión al volante
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    Fuentes

  • **FUENTE-14-001** — DGT: Conducción vehículos prioritarios (pendiente mapear)
  • **FUENTE-14-002** — ERC/SEMES: Seguridad transporte paciente (pendiente mapear)
  • **FUENTE-13-001** — Checklist vehículo ambulancia (pendiente mapear)
  • ---

    Puntos pendientes de revisión clínica

  • Confirmar normativa autonómica sobre uso sirena (algunas restringen horario / zona).
  • Verificar formación obligatoria conducción defensiva en oposiciones / reciclajes.
  • Validar protocolos de convoy / escolta en cada comunidad.
  • Revisar siniestralidad histórica: puntos negros, causas, medidas correctoras.
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    Código 0 · Ecosistema Prehospitalario