14.01.02 - Señalización

1. Conceptos básicos

La señalización en conducción prioritaria es el conjunto de dispositivos luminosos y acústicos que advierten a otros usuarios de la vía de la presencia de un vehículo de emergencias en servicio urgente.

**Ámbito del capítulo:** uso de señalización óptica y acústica por TES durante la conducción prioritaria. No abarca normativa de tráfico detallada ni señalización de escenas de incidentes.

**Conceptos fundamentales:**

**Prioridad:** la señalización solicita paso preferente, pero no otorga derecho absoluto de paso.

**Visibilidad:** los dispositivos luminosos deben ser visibles desde todos los ángulos del vehículo.

**Audibilidad:** la señal acústica complementa a la luminosa en condiciones de baja visibilidad o tráfico denso.

**Seguridad:** el uso de señalización no exime de respetar las normas básicas de circulación cuando la situación lo exija.

2. Manejo prehospitalario

Indicaciones

La señalización prioritaria se activa cuando el recurso sanitario responde a una emergencia o realiza un traslado urgente que requiere reducción de tiempos.

| Situación | Señalización |

|---|---|

| Emergencia con amenaza vital inmediata | Sí |

| Traslado urgente con paciente inestable | Sí |

| Traslado programado no urgente | No |

Procedimiento

1. **Antes de iniciar la marcha:** verificar funcionamiento de dispositivos luminosos y acústicos.

2. **Durante la conducción:** mantener activada la señalización luminosa de forma continua.

3. **Señal acústica:** utilizarla de forma intermitente, especialmente en cruces, incorporaciones y adelantamientos.

4. **En intersecciones:** reducir la velocidad y confirmar que otros conductores han percibido la señal antes de continuar.

5. **Al finalizar el servicio:** desactivar la señalización al llegar al destino o cuando cese la situación de prioridad.

Criterios de decisión

**Activar señalización:** cuando la demora pueda comprometer el estado del paciente o exista indicación del centro coordinador.

**Desactivar señalización:** cuando el paciente esté estable y no exista beneficio clínico en mantener la prioridad.

**Modular señal acústica:** en zonas residenciales durante horario nocturno, valorar reducir su uso si la luminosa es suficiente y el tráfico lo permite.

3. Errores críticos

**Asumir prioridad absoluta:** creer que la señalización permite saltarse semáforos en rojo o límites de velocidad sin precaución.

**Mantener señalización sin necesidad:** genera riesgo innecesario para otros usuarios y para el propio recurso.

**No verificar los dispositivos:** iniciar un servicio prioritario con señalización defectuosa reduce la seguridad del traslado.

**Uso excesivo de la señal acústica:** puede provocar reacciones imprevisibles en otros conductores y estrés en el paciente.

**Confiar en que todos los usuarios perciben la señal:** no todos los conductores reaccionan de forma predecible ante un vehículo prioritario.

4. Checklist de repaso

[ ] ¿Está justificada la activación de señalización prioritaria?

[ ] ¿Funcionan correctamente los dispositivos luminosos y acústicos?

[ ] ¿Se mantiene la señalización luminosa durante todo el trayecto prioritario?

[ ] ¿Se modula la señal acústica según el entorno?

[ ] ¿Se reduce la velocidad en intersecciones y se confirma la percepción de otros conductores?

[ ] ¿Se desactiva la señalización al finalizar la situación de prioridad?

5. Recursos relacionados

Capítulo 14.01.01 — Conducción prioritaria: principios generales [Reglamento General de Circulación (Vehículos Prioritarios) y Conducción Defensiva]

Capítulo 13.03 — Recepción y despacho: clasificación inicial de la demanda

Capítulo 13.06.02 — Preaviso hospitalario y elección de centro

Normativa de tráfico aplicable a vehículos prioritarios [Reglamento General de Circulación (Vehículos Prioritarios) y Conducción Defensiva]

Fuentes

[Reglamento General de Circulación (Vehículos Prioritarios) y Conducción Defensiva] Borrador generado sin fuentes verificadas.

Puntos pendientes de revisión clínica

Revisar dosis, umbrales, contraindicaciones y plazos contra guía vigente.

Sustituir los `[Reglamento General de Circulación (Vehículos Prioritarios) y Conducción Defensiva]` por fuentes con identificador resoluble (DOI/PMID/norma).

Validación por profesional antes de considerar el capítulo completado.