13.05.01 - Conducción

1. Conceptos básicos

La conducción de una ambulancia es una competencia del TES según el RD 1397/2007, que incluye el traslado del paciente al centro sanitario. La prioridad es la seguridad: del paciente, de la dotación y del entorno.

La conducción de emergencias se basa en tres principios: seguridad primero, anticipar peligros y mantener el control del vehículo. El TES debe reconocer los riesgos de tráfico propios del ámbito prehospitalario: colisiones, atropellos, vehículos sin estabilizar, falta de balizamiento y maniobras de marcha atrás.

2. Manejo prehospitalario

Indicaciones

Activación para traslado de pacientes en soporte vital básico o avanzado.

Traslados interhospitalarios, incluidos transportes especiales (ECMO, incubadoras).

Acceso a escenas de accidente con tráfico intenso u otros riesgos.

Procedimiento

| Fase | Acción |

|------|--------|

| Aproximación | Reducir velocidad, valorar la escena antes de estacionar |

| Estacionamiento | A resguardo, activar balizamientos y luces de advertencia |

| Valoración de riesgos | Derrames, vehículos inestables, humo, riesgo de nuevo impacto |

| Protección personal | Chaleco reflectante y EPIs básicos antes de salir del vehículo |

| Conducción | Aceleración suave, frenado progresivo, decelerar antes de curvas |

| Distancia | Mantener distancia de seguridad en todo momento |

Criterios de decisión

**Continuar la marcha:** ruta estable, paciente estable, sin incidencias del vehículo.

**Parada segura inmediata:** avería del vehículo. Avisar a central y coordinador; activar relevo si procede.

**Ajustar conducción:** deterioro de la vía. Informar del retraso y mantener estabilidad de conducción.

**No manipular equipos especializados:** ante alarma de equipo ECMO, el TES asegura la ruta; el equipo sanitario gestiona el equipo.

3. Errores críticos

Exceso de velocidad en vías urbanas o con tráfico intenso.

Frenazos bruscos que desestabilizan al paciente o la carga.

No anticipar peligros en la vía o en la escena.

Salir del vehículo sin chaleco reflectante ni EPIs básicos.

Estacionar sin activar balizamientos ni luces de advertencia.

No mantener distancia de seguridad con otros vehículos.

Manipular equipos especializados (ECMO, incubadoras) sin formación específica.

4. Checklist de repaso

[ ] ¿He valorado la escena antes de estacionar?

[ ] ¿He estacionado a resguardo con balizamiento y luces activadas?

[ ] ¿Llevo chaleco reflectante y EPIs básicos?

[ ] ¿He identificado riesgos: derrames, inestabilidad, humo, nuevo impacto?

[ ] ¿Mantengo aceleración suave y frenado progresivo?

[ ] ¿Decelero antes de las curvas?

[ ] ¿Mantengo distancia de seguridad?

[ ] ¿Conozco el protocolo ante avería o deterioro de la vía?

[ ] ¿Sé cuándo no debo manipular equipos especializados?

5. Recursos relacionados

Capítulo 01.02 – Seguridad en escena, EPIs y bioseguridad.

Capítulo 03.07 – Transferencias y ergonomía.

Capítulo 13.07.02 – ECMO e incubadoras: protocolo ante incidencias.

Capítulo 16.01 – Marco Legal: RD 1397/2007, competencia general del TES.

[Procedimientos Operativos de Telecomunicaciones y Seguridad Vial en Emergencias]

Fuentes

[Procedimientos Operativos de Telecomunicaciones y Seguridad Vial en Emergencias] Borrador generado sin fuentes verificadas.

Puntos pendientes de revisión clínica

Revisar dosis, umbrales, contraindicaciones y plazos contra guía vigente.

Sustituir los `[Procedimientos Operativos de Telecomunicaciones y Seguridad Vial en Emergencias]` por fuentes con identificador resoluble (DOI/PMID/norma).

Validación por profesional antes de considerar el capítulo completado.